其实这些都很简单，地下交通才是最复杂的地方。
拥有如此密集人口的城市，地铁必须足够发达到一定程度，才能让地面的街道显得比较清静。
而城市交通并不能只考虑一座城，还要和周边的城结合起来。
所以许总工的建议是，先在九宫格的大城规划环形地铁通道，如果将来这些城市有可能分开，那么单一的城就改为往复式线路。
模拟了可行性后，林风觉得这样还不够完美。
住在城市里的人们有可能到各个地方去，如果不在一条环线，就必须要通过转乘。虽然现在大家坐地铁转乘也比较习惯了，但他个人却不喜欢。
“我们不用地铁怎么样，”林风经过几的思考后，提出了一个大胆的建议，“或者我们把地铁改，变成像缆车的形式，一个车厢最多只能容纳六个人。只要你进入地铁站进入车厢，输入城市里任何一个站点，它都能及时并快速地把你送到目的地。”
许总工听了他的构想之后沉默了很久：“理论上来是可以实现的，但问题是这么多人，每这么大的流量，需要一套非常复杂的程序来控制这些‘缆车’，而且绝对不能出错。”
又是软件问题，林风一直以来想找个靠谱点的软件工程师，但都没有找到。
“你有没有什么好点的意见？”于是他问许总工。
“我可以想你推荐一个人，但他不一定有空。”
“谁啊？”
“柳清逸博士后。”
林风自然知道柳清逸，两人前不久还在一起讨论才挑选和教育的问题。但这个人不是更加擅长文书工作吗？
“柳博士后是我见过的人中，最擅长逻辑分析的人才，”许总工到，“当然我们这个程序不需要什么逻辑，但设计和规划轨道线路，需要很强的记忆力和逻辑能力，否则做起来事倍功半。其实我也能把这套做出来，但恐怕花费的时间需要两年甚至更久。
“如果柳博士后能够出手相助，我估计只要两个月时间就足够了。”
林风试着联系了一下柳清逸，对方也没有答应，也没有不答应，是需要请示。
这一请示就是一个星期，林风再次接到他电话的时候，得到的却不是什么好消息。
“对不起，我工作上实在分不开身。”
林风也没有强求他的打算，大不了多找点人，多花点时间。
没想柳清逸继续道：“不过如果你能每接送，我想我可以腾出四个时的私人休息时间。”
林风咂摸着他这句话，看来柳清逸这是要绕开一些人的视线。看来在高层里，对林风建新城还没有形成统一意见。
不过既然他肯冒着风险来帮忙，林风算是欠他一个人情，当场两人约好时间地点。
第二下午六点整，林风驾驶着神翔号来到京城一处高档区上空，在隐身模式下，让机腹尽量靠拢一处楼顶。
柳清逸裹着黑色风衣，没有引起任何人的注意登上了神翔号，一上来就唠唠叨叨地道：“已经很久没做这种事了，感觉还有点不习惯。”