原因三，那就是飞机生故障的时候了。这个容易理解！
很不幸！
这架从国外飞回中国中都市机场的客机，可以是连中三元了。
从国外时，就有雷雨出现，但是绕过去了。当然也是在那个时候残存下了隐患，为后面的故障产生给了不安定因素。
当它回到中国中都市这边时，亦然才一晚上而已，气急变，机场竞然大雪。
所以，它又要等机场清理大雪之后才能降落。
但是，这个时候，渐渐的飞机因为之前的原因，开始出现一些故障了，哪怕没有大雪，现在也是无法降落了。
好在，有空中加油机，冒险给它加了油，否则早就掉下来了。
但是，这并不是长久之计。这个倒霉的客机，这下真是惨了。
如果故障不修好，哪怕有油飞到其它机场，结果也会是一样的。
另外，不是有空中加油机就万事不怕的，每次空中加油，可以都是一次生与死的考验，犹其是对于有故障的飞机来。
所以，按现在的情况来看，如果半内不能解决问题，等待他们的结果，是人们不愿意看到的。
电视新闻上，各电视台6续开始集中报道这个新闻。
很快，客机上客人们的家属都纷纷接到了机场和有关部门，打来的电话。
这些家属们一个接一个的脸上全是着急的神情，来到了机场，或正在路上。
出事的飞机，机型是图-154的兄弟机型。
（Тu-154）是前苏联图波列夫设计局研制的三中远程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”（are1ess）。同类机型是美国的波音77、英国的三叉戟客机。
它的这个兄弟机型，被称为后协和时代最快的客机，巡航度可达95k/h。
截止6年停产时，图-154各型已生产95架。大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用。国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗和中国等。
翼展755米，机翼面积1445平方米，机长99米，载客量：5-8人。
空重5吨，最大起飞重量7吨！
渐渐的，各中国电视台开始重视起这次飞机故障事件，越来越多的新闻开始集中报道这件事。
“观众朋友们，这里是河南电视台。据悉，此次中都市境外回归客机上，有数十名乘客，其中中国乘客占了8%。情况十分危急！”
“根据最新资料显示，这架客机上的乘客来自于14个国家或地区，还有一名待产的孕妇和五名儿童。”
“观众朋友们，哦，啊，请原谅我的惊讶，这架客机竞然又是和马航有关。这是一架来自马航下属公司的客机，这真是，此时此刻无法形容我内心的崩溃！我只想，做飞机还是做我们中国国产的好！”
“这里是湖南电视台，为你跟进报道……”
“上海记者陈青，现在为你关注此次客机事件……”
“广东数十万人为飞机上的人祝福，这里是祝福现场……”
“……”
-(未完待续。)