尽管那个投资失误的皮厂，让杜利济受到重创，损失让他痛心疾首。
但他相信，无论最大的损失，都可以在日后挣回来，最重要的，是能坚持自己的发展方向，把事业不断做大，做强。
他和伍夫更创造的O2O体验车，依然在不断创造奇迹。后来，他们觉得以租赁的方式租一辆大货车，实在亏了不少冤枉钱给货车出租主，过不了多久，他们就拿钱出来买了一辆。继而是第二辆，第三辆-
这种全新的模式很有效果，一时间，业绩不断的创出新高。也惊动了几乎所有同行。
这时，业内的巨头开始研究他们这种模式，觉得对自己实体店的冲击实在太大，如果模仿，又可能仿得不好，反而落个被人嘲笑的毛病。
于是，这些巨头联合在一起，向德国议院交了一个议案，禁止通过交通工具展示商品，因为存在交通安全隐患。
杜利济和伍夫更知道了这件事，他们心想议案批下来不是一件容易的事，可能要等一个很长的时间，于是置之不理，继续着他们的体验车扩充，在短短一个月的时间，就买了十辆大货车，然后进行装璜修饰，以及车身的喷涂。
可是，那个议案件不久的一天，却突然在新闻中宣布，引起一阵轰动。
最感到意外的，自然是杜利济和伍夫更两个当事人，他们当即向法院提出抗议，要求撤销议案，可他们的抗议被宣布无效，已经立法通过了这个议案。
他们买下来的O2O体验车，便全部作废，需要折价处理，另外，对车仓的装修费用，就成了最大的损失。
算起来，尽管他们通过体验车赚了不少钱，最后，却把赚到的钱全亏进去，还要拿钱出来填洞。
与此同时，这两个合伙人，也出现了分歧。
最后在一番争吵后，不欢而散，其中的原因，还没有人清楚，或者只有他们才知道。
杜利济在这次合伙做生意后又散伙的经历后，感慨地说：“不要跟你的朋友做生意，假若你跟他做生意，你们就不再是朋友了。”
他们这次散伙，由于那个设计作品投票网站是伍夫更创造的，因此，他要求把这个网站归到他的名下，一直产生的利润，两人作了平分。
杜利济尽管分到了一笔可观的数目，但在这个时候，他的事业面临着前所未有的危机。
失去了最有影响力的营销网站，而他曾经赖以成功的老方法，老产品，都不合时宜，不可能再为他创造佳节绩。
并且，他在中国投资了工厂，这个工厂日常的运营开支，让他心寒，如果他无法在营销上取得成功，他就无法向中国的工厂下足够的订单，工人就没活干，这样的情况下，是一定会倒闭的。
他不想自己投资了巨额资金，同时付出无数心血的工厂，就这样倒闭了，他必须寻找新的发展路径，寻找新的营销模式。