门开启之后，门外的路延伸开去，处处是路、处处是门。
他把眼光投向了更广阔的外部世界。
一九九四年四月，“北京一九龙”作品主创与拍摄人员，分乘三辆汽车，经复兴门至玉泉营环岛，由京开公路向南行驶一小时三十分钟，到达创作现场——北京大兴县黄村铁道部三局线桥一队京九铁路建设施工驻地。
在银亮的铁轨和灰色的枕木之间，出现了一个黑色的人影。
一点五十分，他开始调制红颜色。
红广告粉、红霉素片、红墨水、红线、红油漆、红鸟鞋油、红葡萄酒……
龙胆泻肝丸、大亨果茶、雀巢咖啡、飘柔洗发液、黑人牙膏、感冒逋、芬必得、新一代活力28、五星啤酒、七厘散、全国列车时刻表、青年地图、可口可乐……
还有一口咸菜缸和一只葫芦瓢。
调制过程一小时十分钟。然后登上“建设5400”机车头，经道叉上京九铁路。下午三点，开始用经咸菜缸搅拌过的红颜色，刷涂枕木及铁轨——
浓重粘稠的红颜料，被一层层涂在冰冷坚固的水泥枕木上。我们的眼前渐渐出现了一格一格变成红色的枕木，就像一排排刚被剔下肉的新鲜肋骨，赤裸裸地向着远方延伸。随后铁轨也被涂成了红色，像两根带血的骨架，支撑着即将呼啸重压的车轮。枕木与枕木之间的碎石，泛着一种冷漠的白光，如同密密麻麻的草芥，散落于骨骼的边缘地带。在视线可及的铁轨尽头，有两棵自然成长着的孱弱的绿树，像一丛仅存的头发，成为蔓延膨胀的红色道路上具有鲜明反差的点缀。红色的轨道在雄赳赳地扩张、推进，直逼南方海岸那个飘荡着香风迷雾的九龙半岛……
将一个黑色的道钉细心地染成红色，用去了整整一筒口红。
整个作品由西向东行涂二百米，涂刷过程历时二小时四十分钟。
将二百米铁道涂成红色，用去了整整一缸红颜料。
当作品完成时，褐色的咸菜缸也已变成了一只血淋淋的大染缸。
于是苍茫的原野上，出现了一条鲜红的大道，像一个红色的箭头，欲跃欲纵。它将长久地同土地和路基融为一体，直到岁月的风雨把它的颜色洗去。京九铁路通车的那天，也许红色的路轨已恢复了它先前的本色，但总会有一些红颜料的颗粒、红颜色的蛛丝马迹，被残存下来，闪过疾驰的车窗，让远行的旅客怵目惊心……
由于有关道路的种种歧义，读解这个作品是困难的。我相信其中必然蕴含着某种积极的含意，渗透到铁轨以下的土壤中去了。
行为艺术的奥秘和魅力，就在于它彻底地打破了观众与读者原有的欣赏习惯，提升供给人们一种新的视觉语言，让人们换一个角度去审视和体验世界。行为过程所蕴含的不确定性和多义性，使它比其它的艺术形式更具接受上的空间感和立体感。所以优秀的行为艺术作品应该是一种境界，或者说它龍够把欣赏者引向一种新的境界。
“北京—九龙”作品完成以后，王晋本人曾说：调红颜色真难！采用各种方式及手段调制红，都不能准确地反映红颜色的倾向。颜色会随时空变化，而呈现出的色彩也会变化无穷。我所选用的红，应该无论从纯度到明度，从粒质到神气，都能恰如其分地传达出红色这一特定时期，带有普遍意义的特殊概念。
从京九回来后，王晋的衣裤鞋袜和手指，在很长一段时间里“血迹斑斑”。